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基本信息
线路名称：深圳地铁11号线（机场线）
线路标识色：绛紫色（#672146）
开通日期：一期：2016年6月28日；二期：2024年12月28日；红岭南段：2025年12月28日
运营公司：深圳市地铁集团有限公司
线路长度：约 57.56 公里
车站数量：22座（18座地下站、4座高架站）
车辆编组：8节编组A型列车（6节普通+2节商务）
设计时速：120公里/小时
历史最大客流记录：141.46万人次（2025年12月31日）
线路走向与站点设置（摘自百度）
11号线大致呈“L形”走向，起于罗湖区红岭南站，途经福田区、南山区、宝安区，贯穿大空港地区、城市商务区、前海、后海片区，止于宝安区碧头站。全长约57.56千米，其中地下线45.086千米，高架线11.136千米，过渡段1.451千米。
主要站点
红岭南站、华强南站、福星站、岗厦北站、福田站、车公庙站、红树湾南站、后海站、南山站、前海湾站、宝安站、碧海湾站、机场站、机场北站、福永站、桥头站、塘尾站、马安山站、沙井站、后亭站、松岗站、碧头站
换乘信息
11号线共设有多座换乘站，目前可换乘线路包括：
- 红岭南站：9号线（出站换乘）
- 华强南站：7号线
- 岗厦北站：2、10、14号线
- 福田站：2、3号线
- 车公庙站：1、7、9号线
- 红树湾南站：9号线
- 后海站：2、13号线
- 南山站：12号线
- 前海湾站：1、5号线
- 机场北站：20号线
- 福永站：12号线
- 松岗站：6、12号线
历史沿革
建设运营
2012年4月19日，11号线开工建设。
2015年1月30日，全线洞通。
2015年7月4日，首列列车下线。
2016年6月28日，一期工程开通运营。
2022年10月28日，福田至岗厦北区间开通。
2024年12月28日，二期工程（岗厦北站至华强南站）开通运营。
2025年12月28日，红岭南段（华强南站至红岭南站）开通运营。
2026年5月21日，全球首列时速120公里电驱机械制动地铁列车在11号线正式载客运营。
车辆信息
深圳地铁11号线采用A型列车，8节编组（6节普通车厢+2节商务车厢），构造速度120千米/小时，核定载客2564人。列车由中车株洲电力机车制造，采用VVVF交流传动，设计寿命30年。2024年11月9日，新型列车上线，车身采用蓝紫色渐变色腰带涂装，车头融入三角梅花瓣元素；普通车厢扶手和座椅边框为蓝紫色，商务车厢采用花瓣形态仿生座椅。2026年5月21日，全球首列时速120公里电驱机械制动地铁列车在11号线正式载客运营。
特色与亮点
商务车厢：11号线是国内少数设有商务车厢的地铁线路，票价不高于普通车厢3倍。乘客须在站台“商务车厢核准机”处核准后方可乘坐，持深圳通卡的乘客需在核准机刷卡确认。
机场接驳：车站和车厢设置快速值机柜台，实现机场航班信息和地铁信息互通互联，在福田站、车公庙站、后海站、前海湾站安装自助值机设备，方便乘客办理登机手续。
智慧客服：2019年9月起，11号线成为深圳地铁首条试行智慧客服系统的线路，配备自助票务处理机和边门检票机，支持人脸及指静脉注册。
艺术文化：9个车站设有公共艺术墙，包括南山站《南山红》展现荔枝丰收、福永站蚝壳作品《记忆》展现岭南渔村文化、机场北站《大芬丽莎》展现城市创新精神。二期红岭南站以“阳光+梦想”为主题，融入国画青绿色元素，天花采用“机翼”造型呼应“机场线”定位。
工程荣誉：荣获2018～2019年度中国建设工程鲁班奖、第17届中国土木工程詹天佑奖等多项国家级大奖。
未来规划
北延至东莞规划：已纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划，将在东莞境内设站一座（长安汽车总站），可换乘东莞地铁3号线。